XCMG 70ton offizieller NXG5900D3T Muldenkipper
1. Der Muldenkipper der Qilong T-Serie ist für Sand, Stein, Erz, Erzpulver, Eisenpulver, Bauschlacke und andere unterschiedliche Lasten ausgelegt. Basierend auf der Baustelle und dem städtischen Straßenverkehr verfügt es über eine Reihe von Produkten des Schwerlasttyps, des Verbundtyps und des städtischen Bauschlackentyps. Diese Art von Produkt zeichnet sich durch starke Leistung und effizienten Transport aus und hat Tausende von industriellen Verifizierungsexperimenten bestanden.
2. Nach drei Jahren Praxis und Verbesserung wurden das Antriebssystem, das Lenksystem und das Bremssystem umfassend optimiert und verbessert, was für alle Arten von schweren Lasten und komplexen Arbeitsbedingungen besser geeignet ist. Es hat die offensichtlichen Vorteile der hohen Tragfähigkeit, der hohen Zuverlässigkeit, der hohen Sicherheit und der hohen Wirtschaftlichkeit.
3. In Bezug auf die Leistungsmontage verwendet der schwere Lkw der T-Serie "Qilong" bekannte Hochleistungsmotoren im In- und Ausland, optimiert die Abstimmung des Zubehörsystems und wendet ausländische bekannte Software an, um die Leistung entsprechend den Nutzungsbedingungen zu optimieren verschiedener Modelle, passt sinnvoll zum Getriebesystem und verbessert die Leistung und Wirtschaftlichkeit des Gesamtfahrzeugs.
4. Im Lagersystem verfolgt „Qilong“ T-Reihen-Schwerlastwagen entsprechend der Marktsegmentierung und der Gebrauchsumgebung die gute Lagerlebensdauerkapazität und die angemessene Laufruhe. Es erfüllt unterschiedliche Benutzeranforderungen bezüglich der passenden Kombination von Aufhängungskomponenten.
5. Im Bremssystem ist der schwere LKW der "Qilong" T-Serie so konzipiert, dass er die ECE-Vorschriften und gb12676 erfüllt, den Bremssystemdruck verbessert, den Bremsweg verkürzt und die Sicherheit verbessert; Nehmen Sie ein Hochleistungsbremsventil und einen Schnellanschluss an, um die Systemzuverlässigkeit zu verbessern.
ensionen |
Gesamtabmessungen |
Länge |
9235 mm |
Breite |
3485 mm |
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Höhe |
4005 mm |
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Radstand |
3850+1700 mm |
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Lauffläche |
Vorderrad |
2745 mm |
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Hinterreifen |
2526 mm |
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Mindest. Spielraum |
410 mm |
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Anflugwinkel |
38° |
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Abflugwinkel |
50° |
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Vorderer Überhang |
1735 mm |
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Überhang hinten |
1750 mm |
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Frachtgröße |
6200×3300×1650mm |
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Taxi |
Modell |
3,3 m linke Versetzungskabine |
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Passagiere |
1 |
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Motor |
Modell |
WP12G460E310 |
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Verschiebung |
11.596L |
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Ausgangsleistung |
338kW |
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max. Drehmoment Drehzahl |
2000N·m |
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Kupplung |
Modell |
Φ430 Zug-Membranfederkupplung |
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Operation |
Hydraulisches Handbuch |
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Übertragung |
Modell |
9JSD220B |
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Zapfwelle |
QH70 |
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Operation |
Flexibler Schaft |
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Vorwärtsübersetzung |
10,06/6,71/4,92/3,36/2,65/2,00/1,47/1,00/0,79 |
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Rückwärtsübersetzung |
10,51 |
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Angetriebene Achse |
Modell |
35T PENGXIANG |
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Hauptuntersetzungsverhältnis |
15.66/17.62 |
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Bremsentyp |
Trommel |
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Differenzierte Sperre |
Zwischenachs-Differentialsperre |
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Vorderachse |
Modell |
19T PENGXIANG |
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Bremsentyp |
Trommel |
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Rad |
Rand |
11,25/12,0-25 |
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Reifen |
16.00-25 |
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Rahmen |
Modell |
Kastenträger |
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HxB-t |
480 mm |
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Rahmenbreite |
1150 mm |
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Suspension |
Vorderseite |
Art |
Blattfeder |
Blattfedern |
15 |
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Rückseite |
Art |
Ausgewogene Federung |
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Blattfedern |
17 |
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Lenkung |
Modell |
Φ120 Kugelumlaufhydraulikleistung |
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Lenkübersetzung |
23.27 |
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Max Druck der Pumpe |
17MPa |
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Bremssystem |
Nenndruck |
1MPa |
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Betriebsbremsanlage |
Pneumatische Zweikreisbremse |
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Feststellbremsanlage |
Druckluftbremse mit Federspeicher |
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Zusatzbremsanlage |
Motorauspuffbremse + Retarder |
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Elektrisches System |
Stromspannung |
24V |
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Generatorleistung |
2.2kw |
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Batteriespannung/-kapazität |
2×12V/165Ah |